五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行荷载最大的高铁悬索桥。目前，大桥主桥顺利合龙。
五峰山长江大桥主桥钢梁共有53个阶段，起重，两侧边跨个8个阶段，均为双节间整节段钢梁，最大节段重量1760吨，采用浮吊架设。如此重的节段普通的机械设备无法吊运连接，为此，中铁大桥局专门研制了4台国内最大的LZD900型缆载起重机。起重机投入使用仅用了84天便完成了主桥全部桥梁的吊装任务，加快桥修建。与此同时，还使用到了大吨位手拉葫芦、起重滑车、起重链条、钢丝绳、千斤顶等工具配合使用，使得大桥顺利合龙。 五峰山长江大桥修建过程中起重机、手拉葫芦、起重滑车等工具发挥了重要作用，提高工作效率，保证大桥顺利完工。
